A：“大佬！我換上了全地形越野輪胎去越野，你猜怎么著，陷在泥里面出不來了！”
全地形越野輪胎它也不是萬能的啊，你知不知道啥叫術(shù)業(yè)有專攻，當(dāng)你進(jìn)入泥地，你才知道自己平時的駕駛技術(shù)全是廢紙，側(cè)滑、陷車，居然連走個直線都變得可遇不可求，玩泥巴還得是泥地胎啊~
如果是平時開車上下班，周末偶爾撒個野就選全地形胎，如果是重度越野迷喜歡玩泥巴那就得上泥地胎。
在泥漿下區(qū)區(qū)幾厘米為硬地的情況下，全地形胎也可以正常通過。但是走泥地最好使用泥地胎，畢竟泥地胎胎紋間的間隔更大，這樣輪胎在轉(zhuǎn)動時可以將泥甩出去，使胎面不被泥漿糊住以維持抓地能力。在較深泥濘環(huán)境中，使用全路況胎，車輛難以應(yīng)付黏稠的泥漿，極容易陷車。
A：“那泥地輪胎有什么推薦嗎？”
那你可以看看德林特DX-9泥地越野輪胎。
德林特DX-9擁有出色的越野驅(qū)動性能，胎面花紋塊與空隙的最佳比例，以及特殊的階梯狀處理邊緣，利于在極端特殊地形條件下，有效清除花紋塊之間的泥土，確保輪胎卓越的驅(qū)動性能。溝底保護(hù)條能提高耐外傷性能，胎側(cè)的三層聚酯簾布構(gòu)造和胎面的高強(qiáng)度鋼帶層有效提高了輪胎的耐刺穿性能，不同形狀胎肩塊在非鋪裝路面上有出色的驅(qū)動性能和出色操控性能，胎肩大花紋采用加強(qiáng)筋設(shè)計，提高花紋塊的剛性，并防止產(chǎn)生胎紋掉塊的現(xiàn)象。
A：“行等我換上泥地胎再去征戰(zhàn)一下那個泥坑！”
這么倔強(qiáng)么？看來你已經(jīng)快要晉級成為越野發(fā)燒友了，不過以后要玩越野玩什么得先做做功課！
A：“以后請叫我越野大神！”